随着道路通车里程的逐年增加,通车时间的延长,路面病害逐年加剧,坑槽作为沥青路面主要病害之一,它的出现严重影响道路的使用性能,甚至威胁道路的行驶安全,冷补料沥青,如何快速高效地处治坑槽病害越来越受到人们的关注。沥青冷补料作为一种高效的路面修补材料,在很大程度上弥补了热补料施工的局限性,相对于热拌沥青混合料沥青冷补料更加绿色环保,施工快速,而且不受季节影响,即使在冬季施工也能收到很好的效果,沥青冷补料对路面的早期病害具有很好的修补效果。
相对传统的高温热补的方法而言,普洱冷补料,采用低温或者常温冷态材料修补路面的方法称之为冷补,采用的修补材料即为冷补料。
冷补料特点
冷补料具有良好的粘结性和松散性,能够在各种季节施工,同时冷补料存储方便,施工操作简单,*重型机械,修补速度快,存放时间长等特点,使得其在冬季道路养护中应用广泛。
冷补料的存放与管理
1、冷补料的储存
“冷补”材料能在室外或室内无覆盖的条件下储存,为保持其松散性和存储寿命,建议其较少储存量为20-30吨,密闭容器和塑料袋包装有利于更好的储存与使用。
室外储存的应放置在坚硬的地面上,存期半年,通常露天存放成“金字塔”状,沥青冷补料厂家,远离燃物品及高氧化度物料,避免雨水或雪水积存。
2、冷补沥青的储存
“冷补沥青”在常温下桶装密封储存,可存放两年以上,应将桶存放在阴凉处或通风的仓库内,不能放置在阳光下,以防受热膨胀将桶胀裂,并远离燃物品及高氧化度物料。待使用时,可用导热油管缓慢加热,不可用明火加热。
⒊冷补添加剂的储存
“冷补添加剂”在常温下桶装密封储存,可存放两年以上,沥青冷补料,应将桶存放在阴凉处或通风的仓库内,不能放置在阳光下,以防受热变质,并远离燃物品及高氧化度物料。
路面坑槽修补的现状
1冷补工艺
这几年流行的冷补料,因为冷补料方便快速,如果使用完后长时间无雨水的话,冷补料还是能起一定作用的。问题是冷补料修补过的路面坑槽,在雨后很快会再次出现,有些甚至产生更大的坏,必须重新修补,这样所造成的成本和影响就更大了。这是因为坑槽冷补过程中没有消除坑壁坑底的沉泥与松散,坑壁坑底与新的沥青冷补材料无法进行密实粘结,很*进水和积水,沥青冷补材料只是简单地填满坑槽而已。
2 热补工艺
热修补的具体操作工艺流程为:测量→切割路面→风镐凿松→人工清除→卸料摊铺→整平碾压→清扫现场→开放交通。
这种做法的缺点是在坑槽切割凿边及压实过程中,坑槽四周*产生松散和崩缝,同时坑壁为冷热接缝,导致不同的沥青板块在外力作用下弱接缝会开裂,雨水会顺着裂缝缝壁渗透到面层下,从而产生坑槽再坏,危害路基层的稳定性,影响道路的整体寿命。
目前采用的坑槽修补方法都很难克服因弱接缝、松散、进水、积水而引起坑槽再坏的问题。
3 路面热再生
沥青路面热再生养护车采用高效辐射热能的加热墙将待修补路面加热,然后人工耙松,喷洒乳化沥青,使原有的沥青混合料现场再生,再从该车料仓中输出热的沥青料,摊铺、找平,用该车配有的自行式振动压路压实路面,完成修补工作,避免了传统修补方法造成的弱接缝。 但是路面再生需要大量的人工投入对施工的设备要求较高且热再生沥青*出现再次病害,施工过程慢无法对大面积坑槽进行修补。
因此,必须需求一种新的材料、新的技术,使得坑槽修补维护变得有效、持久、经济。